monelle

Aujourd'hui je vous emmène faire un tour
dans une « Ficelle » d'accord ? 

 

Marc ROCHET

un Gone passionné de généalogie et de l'histoire de sa ville dit :

On aurait pu appeler LYON, à la fin du XIX e siècle,
la "ville des ficelles" car il y en a eu jusqu'à cinq !
Il ne s'agit pas bien sûr de l'esprit de ses habitants qui sont tout
sauf des gens à l'esprit ficelle (d'une probité douteuse)

Nous partirons du Vieux-Lyon, tout près de la Cathédrale Saint Jean, mais je vous laisse le choix, vous préférez monter :
Saint-Just ou Fourvière ?

Mais d'abord qu'est-ce qu'une « Ficelle » ? (je suppose que certains connaissent pour l'avoir peut être déjà empruntée !)

L'histoire retiendra que c'est à Lyon en 1862 que circula le premier chemin de fer urbain à traction funiculaire du monde.

      

Du fait de sa topographie tourmentée, la ville posséda jusqu'à cinq lignes de funiculaires reliant les bas quartiers de Lyon à ceux des collines de Fourvière et de la Croix-Rousse. Aujourd'hui, seules deux lignes restent ouvertes à l'exploitation : Saint-Jean - Saint-Just et Saint-Jean – Fourvière.

 Les voitures à chevaux pouvaient embarquer, sans dételer, sur des trucks spéciaux, on venait d'inventer le fameux ferroutage

La construction du funiculaire qui sera une grande première au monde durera trois ans. En creusant le tunnel on tombera sur un gros bloc impossible à découper sur place, il sera donc hissé avec les difficultés que l'on imagine sur le Boulevard pour devenir le "gros cailloux", célèbre emblème du quartier
    


 

Deuxième funiculaire urbain a être ouvert à Lyon, c’est certainement celui qui a eu l’histoire la plus agitée. D’abord funiculaire, puis ensuite crémaillère, et enfin (définitivement ?) funiculaire. Il assure aujourd’hui un service intensif digne d’un métro.

Je l'emprunte très souvent pour descendre au centre de Lyon (5 mn pour dévaller la colline de Fourvière et se retrouver dans le Vieux Lyon).

           

Je vous propose, si vous le désirez, de lire l'histoire de la construction ici avec à la page 3 de nombreux croquis pour les messieurs qui s'intéressent à la technique.  ICI

Depuis deux siècles, le Café Bar de la Ficelle est un café historique, qui a commencé comme comptoir à vins sous le 1er Empire, et qui s'est transformé aujourd'hui en un sympathique café de quartier, au pied du finiculaire à St Jean.

La ligne Croix-Paquet – Croix Rousse aujourd'hui disparue et remplacée par le métro ligne C. C'est la ligne qu'emprunta Jean Moulin le 21 juin 1943 pour se rendre à Caluire chez le Dr Dugoujon, lieu de son arrestation.

Une nouvelle facette de Lyon .....  il y en a d'autres !


                                           

   


                         Les CANUTS

Je vous ai parlé de leur révolte,
mais il serait bien que je vous parle d'eux, les CANUTS.

                    

                     Foulard en soie créé pour le bi-centenaire de la Révolution

Vous ne connaissez pas le mot "Canuts" ? Les Canuts étaient des ouvriers tisserands de la soie, ils oeuvraient sur les métiers à tisser Jacquard. Ils résidaient principalement dans le quartier de la Croix-Rousse (la « colline qui travaille », en référence à Fourvière la « colline qui prie ») au 19eme siècle.

                         
                                     Une infime partie du mur des Canuts

Le mur des Canuts est la plus grande fresque d'Europe. Elle s'étend sur environ 1200 m². Il a était créé en 1987 et refait en partie en 1997. Ce mur situé Boulevard des Canuts dans le quartier de Croix-Rousse, représente la vie des Canuts.

                              
                       Banniere de la corporation des tisseurs lyonnais

Dès 1419, Lyon était un lieu d'échanges important. Charles VII lui donna le droit d'organiser 2 foires où se vendaient de nombreuses soieries en provenance de l'Italie. C'est à Lyon que Louis XI, par l'ordonnance du 23 novembre 1466, souhaitait créer la première manufacture de soie pour éviter ce qu'on appellerait aujourd'hui "la fuite des devises". L'accueil mitigé des magistrats de la ville donna ce privilège à la ville de Tours. Il fallut attendre François 1er pour que la ville de Lyon se voie accorder les mêmes privilèges, avec les Lettres Patentes du 2 septembre 1536. La corporation des ouvriers "en draps d'or, d'argent et de soye" est créée.

  
                Intérieur d'un Canut où l'on vivait et l'on travaillait

Au XVIème siècle, Lyon produit essentiellement des tissus unis. Il faut attendre Colbert au XVIIème siècle pour que Lyon devienne la ville de la création de la soie. En 1660, il y a à Lyon plus de 3000 maitres-ouvriers qui font travailler 10000 métiers.

                                     
                                             Elevage de vers à soie 

Le développement des magnaneries dans le Midi de la France assure la production de matière première nécessaire à la Fabrique de Lyon. Le succès sera au rendez-vous de Louis XIV à la Restauration sans discontinuer.
                         
                                      Les fils et le tissage terminé  

Les dessinateurs en soierie sont appréciés, le plus illustre d'entre eux restant, pour cette époque, Philippe de la Salle, qui a travaillé pour Marie-Antoinette et Catherine de Russie. Au début du XIXème siècle, l'invention de Jacquard permettra à la fabrique lyonnaise de trouver une nouvelle impulsion.

                     
                    4 tableaux réalisés en soie dont celui de Jacquart

Durant tout le XIXème siècle, Lyon restera connue comme étant une ville de labeur.

                                       La Maison des Canuts

Elle est située sur la colline de la Croix-Rousse, quartier Classé au patrimoine de l'UNESCO. 

Pour terminer, un petit peu d'humour !!!          


                                            


                                        

Le rétable dispersé ...

 

Le Musée des beaux-arts de Lyon a proposé (au printemps 2006) à la curiosité des visiteurs un objet insolite, conservé dans le département des objets d'art: près d'une trentaine de plaques rectangulaires émaillées représentant des figures de saints en pied, peintes en de chatoyants coloris sur fond noir, leur nom inscrit en lettres d'or.

                        
                                   Sainte Marthe

Cet ensemble incomplet, homogène dans sa technique de réalisation comme dans sa datation (un émail limousin de la fin du XVIe et du commencement du XVIIe siècle), mais non dans la manière picturale qui laisse supposer plusieurs mains et diverses influences, appartenait à un important fabricant d'étoffes lyonnais, Didier-Petit de Meurville. 

Des photographies de l'époque montrent le retable au complet, enchâssé dans un cadre en bois doré du XIXe siècle. Didier-Petit aurait souhaité le transmettre, ainsi que les objets de sa collection, au musée de la Ville de Lyon. Les édiles ayant décliné son offre, il fut contraint de vendre sa collection, dispersée comme tant d'autres précieuses collections lyonnaises de cette période qui ornent aujourd'hui les plus importants musées européen. 

                             
                                             Sainte Agnès

Démembré, réduit à une suite de pièces dont la cohérence est rien moins qu'évidente, cet objet dormait dans les réserves du Musé, connu des seuls spécialistes qui s'accorde à voir cet ensemble, depuis la fin des années 1980, le plus important rétable émaillé connu de cette période. Les choses changèrent en 2003, lorsdque le musée acquit l'une des plaques dont on ignorait la localisation depuis 1843, celle qui représente Marie-Madeleine. 


                            
                                   Sainte Marie-Madeleine

Cet achat fut l'occasion de reprendre l'étude antérieure, et l'exposition, en rassemblant les pièces disspersées dans les collections françaises (il y en a d'autres localisées dans diverses institutions étrangères), a proposé au visiteur d'emboiter le pas au chercheur et d'explorer ainsi les questionnements que pose une recherche en histoire de l'art. 

                                       
                              
                                   Christ du Jugement

Pour ceux qui ont envie de jouer ici ! Vous y verrez de très belles photos.

^{RECONSTITUER LE RETABLE}

Quel sens donner à cet ensemble d’images ?

Illustre-t-il les réactions de la Contre-Réforme catholique aux attaques protestantes contre le culte des images ?

                   

                                  Un ange 
                                      
Au 17^e siècle, la construction de retables constitue l’une des formes les plus significatives des réactions à l’iconoclasme protestant et correspond au goût du temps pour les belles cérémonies, les processions, les enterrements fastueux.

Dans la configuration d’un retable, la lecture de bas en haut, en rapport avec la position du spectateur, aboutit au point culminant de la Deisis. La souffrance et le martyre dans la communion des saints sont mis en valeur : par les attitudes et les gestes de persuasion des personnages, les images provoquent des émotions, convainquent et encouragent les prières. 

                       
                                     Saint Jean

Le nombre important de saints et d’anges veut-il montrer la puissance de l’intercession et de l’Église, à travers des figures qui ont leur spécificité et qui se complètent entre elles ?

<sup>Je ne sais pas si, depuis 2006, d'autres pièces ont été rachetées par le musée.

P.S. Je voudrais  m'excuser de la mauvaise qualité des images, mais je suis partie de petites vignettes ...</sup>

                      

Les  traboules et cours intérieures
du Vieux Lyon !


      

         Plan des traboules  du Vieux Lyon, en bleu celles que l'on peut visiter !

D'apparence sobre en façade, les immeubles Renaissance du Vieux Lyon cachent parfois des joyaux. Une fois la porte poussée, ce sont de magnifiques cours intérieures, avec galeries ou loggias voûtées qui s’offrent à la curiosité du visiteur. L’escalier en vis, souvent très ouvragé, permet de desservir tous les étages. Dans certaines cours, le puits qui assurait l’alimentation en eau de toute la maison a été conservé.

Un des guides qui permettent aux touristes de visiter les cours et traboules quand ils préfèrent le faire sans guide !

Parfois, l’allée se poursuit au-delà de la cour et débouche dans une autre rue : la traboule. Dans le Vieux Lyon, mais aussi en Presqu’île, les immeubles de la Renaissance se sont construits sur des parcelles en lanières (longues et étroites), tracées entre deux rues parallèles. Afin de gagner un maximum d’espace, on limite l’ouverture de rues transversales. La traboule permettait ainsi de passer d’une rue à l’autre sans devoir faire de détour. Cette solution simple et pratique fut également adoptée plus tard sur les pentes de la Croix Rousse. Elle répond à un besoin fréquent dans les quartiers urbains anciens.

Du latin « trans ambulare » (circuler à travers), la traboule est un passage couvert réservé aux piétons qui permet de circuler d'une rue à l'autre en passant sous les habitations, à travers des cours et des escaliers. Les première traboules apparaissent au IVe siècle et étaient construites perpendiculairement à la Saône. On compte plus de 400 traboules à Lyon, dont 200 dans le quartier du Vieux-Lyon. Un grand nombre de ces passages obscurs et mystérieux sont fermés ou condamnés. Toutefois, un certain nombre de traboules restent ouvertes au public.

          

Je vous propose d'aller « déambuler » dans ces cours et traboules !

link

On trouve aussi des traboules à Villefranche S/S., Mâcon, Chambéry et Saint-Etienne.


Encore une découverte de ma ville !!! cela vous a plu ?

C'est Ipoustéguy (1920-2006 dans la Meuse), de son vrai nom
Jean ROBERT, sculpteur et peintre qui a réalisé pour la ville de Lyon une fontaine et 3 sculptures installées place Louis Pradel
pour le 8 déc 1982.



LA FONTAINE, large disque de bronze de 3,50 m de diamètre représente le soleil. Une phrase de Louise Labé y est inscrite "Permets mamour, penser quelques folies". 35 jets d'eau illuminés le soir convergent sur ce disque. Elle repose sur un bassin de forme elliptique de 12 m / 5 m.



STATUE DE LOUISE LABE : 3,50 m de haut, en bronze, représente la poétesse la Belle Cordière, des draperies et une gorge nue pour symboliser l'amour, cette passion qui habita toute sa vie.


BUSTE DE LOUIS PRADEL : 1,20 m de haut, en bronze également.

Il y a aussi le « Patineur » de César qui a beaucoup fait parler.